Bonjour Denis,
Je vérifirai sur le mien la prochaine fois;
N'y a t'il pas moyen de le faire prendre en garantie ??? Waeco est une marque sérieuse, je tenterai une demande de remplacement!

Oui probablement, mais c'est la troisième saison déjà, et connaissant la faculté des pros à toujours se dérober, je vais me débrouiller pour le repeindre tout seul avec une bonne peinture, en fait je voudrais savoir si c'est un cas isolé ou pas, merci de ton aide.
PS : J'ai aussi mon splitter d'antenne VHF pour l'AIS RX/TX (une saison) HS cela va être ma priorité en terme de SAV.
Bateau = Soucis

La condensation, l'humidité, les fuites de courant (courantes sur un frigo), peuvent amener à un phénomène de rouille. Sur un bateau, l'idéal est de relier toutes les parties métalliques, et en particulier, celles dont on voit qu'elles sont exposées à la rouille à une anode barrette qu'on fixe sur le tableau arrière sous flottaison
Perso, je n'aime pas relier les accessoires sur le bateau, à la chaise moteur.

Moi, je le fais avec du fil de terre (jaune et vert) comme le fait Jeanneau (pas toujours très bien d'ailleurs) par exemple.

Observez le corps de votre pompe de douchette. Généralement pas raccordé à une anode. Bah, comme une pompe à eau, c'est plein de flotte le corps de la pompe rouille.
Si vous le raccordez par un fil à une anode, c'est l'anode qui prendra. Pareil pour un frigo  

Pourquoi pas, c'est ce qui est actuellement fait sur le mien, et probablement sur le tient.

Mais j'aime bien séparer les salades des radis,  , et à mon sens, séparer les équipements extérieurs au moteur, surtout si on a un circuit 220 V à bord (frigo), c'est mieux de ne pas tout confondre.

merci pour vos réponses, je vais sortir la bombe de peinture

oui c'est en 12 volts, c'est le chargeur de quai 220 v qui assure la continuité de fonctionnement.

Heu, s'ils ne l étaient pas, on le saurait vite à cause du différentiel, et de mes doigts !

Moi, oui, je suis sur.
Mais comme tu dis, si t'as le doute...
Je l. Ai sur tellement d'autres choses chez Jeanneau que je ne me rajoute pas celui là !

Bonjour Denis,

Je découvre en retard ce fil.
J'ai eu le même problème sur la MF755 et le cadre a été remplacé dès la première année par le SAV au titre de la garantie.
Le CC m'a laissé le cadre d'origine qui est maintenant au grenier...

Ce qui ne va pas , c'est très simple : ce cadre est en acier peint (aucune chance de durer) alors qu'il faudrait qu'il soit en inox ou bien en alu...
De plus il est placé près de la porte de la timonerie, donc à un endroit relativement exposé au projections d'eau salée. Je n'hésite pas à dire que c'est une erreur de conception.

Ayant conservé celui d'origine, j'envisage de le faire galvaniser à chaud (au bain) en espérant qu'il ne se déforme pas...

Je te conseil plutôt de trouver prêt de chez toi un peintre qui fait de l’époxy et tu lui fais faire un sablage + polizinc + epoxy, tu seras à peu près tranquille pour une cinquantaine d’euros sinon le faire en Inox.
A la bombe ça tiendra à peine une saison...

et le WD40 donne un délicat parfum à la marinade des brochettes ...

 
Pierre

Je pense que le problème est bien connu car j’ai le même problème sur le FW. J’ai graté. Mis de l’antirouile . Repeint. Et ça recommence déjà. Je me fais une raison car il a 10 ans..

Et refaire un cadre en intox ou en boi plastique vibre de verre
Personne a une idée plutôt de dire sa rouille
Nous avons des artistes

Aller au travail les amis (toujours pas de photos) ?

Oui c'est pas bête ...

fabrication de cadres de frigo en inox mais après il faut savoir l'emballer pour qu'il ne se torde pas dans le transport (c'est 4 cornières fines soudées et percées)

a voir en effet quel en serait le coût.

Si tu peux faire une photo du cadre déposé avec ses côtes, je lui demanderai.

Si c’est la même chose pour tous je suivrai les  »comms » de ce post car ça m’interesse aussi.